MD1 MapPack & DAMOS · 5
MD1 umfasst in diesem Bestand 18 Steuergerätebezeichnungen und 259 Softwarekombinationen. Erfasste Hersteller sind Bosch, Siemens/Continental. Die Fahrzeugdaten nennen unter anderem Audi, Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Citroën. Vergleichen Sie ECU-Variante, Teilenummer und Softwarestand vor dem Upload.
Bei MD1-Projekten helfen Teilenummer, Softwarekennung und Fahrzeugzuordnung, ähnliche Einträge auseinanderzuhalten. Nutzen Sie diese Angaben gemeinsam mit der vollständigen ECU-Bezeichnung. Die Softwareseite beschreibt den erfassten Stand; das Angebot für Ihre Datei entsteht nach der Analyse der Original-BIN.
Steuergeräte dieser Familie
Softwareversionen und Fahrzeuge
| Steuergerät / Teilenummer | Softwareversion | Fahrzeug / Motor |
|---|---|---|
| MD1CS0144K0907311C | 083118 | Audi |
| MD1CS0144K0907589C | 083874 | Audi |
| MD1CS0144M0907401AM | 082140 | Audi Q7 4M-FL 45 TDI (3.0) |
| MD1CS0144M8907401R | 082242 | Audi A6 C8 50 TDI (3.0) |
| MD1CS014760907401AC | 083876 | Audi Q7 4M-FL 50 TDI (3.0) |
| MD1CS014760907401F | 071373 | Volkswagen Touareg |
| MD1CS014760907401L | 071506 | Audi A4 B9-FL 45 TDI (3.0) |
| MD1CS01480A907401N | 084133 | Audi |
| MD1CS01480A907589D | 083165 | Audi SQ5 8FY 3.0 TDI EU6 |
| MD1CS0148W0907401M | 082599 | Audi A4 B9-FL 50 TDI (3.0) |
| MD1CS0148W0907589E | 083420 | Audi S4 B9-FL 3.0 TDI EU6 |
| MD1CS016— | 112838 | Renault Captur QM3 II 1.5 DCI EU6d full |
| MD1CS027SZ31-14C204-VD | 117430 | Ford Transit Custom 2024 -> ... 2.0 TDCi Ecoblue 170hp |
| MD1CS027SZ31-14C204-VE | 127133 | Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue |
| MD1CS0690281037189 | 099230 | Fiat Ducato III - AM2020 2.2 Multijet |
| MD1CS0690281037189 | 113509 | Fiat Ducato III - AM2020 2.2 Multijet |
| MD1CS10405L906023MH | 094528 | MAN TGE 2.0 TDI CR EU6.2 |
| MD1CS10405L906023MR | 120252 | Volkswagen Transporter Multivan Caravelle T7 2.0 TDI CR EU6.2 |
| MD1CS1990281039715 | 112928 | Fiat Ducato III - AM2020 2.2 Multijet EU6e |
MapPack und DAMOS für MD1
Bei MD1-Projekten helfen Teilenummer, Softwarekennung und Fahrzeugzuordnung, ähnliche Einträge auseinanderzuhalten. Nutzen Sie diese Angaben gemeinsam mit der vollständigen ECU-Bezeichnung. Die Softwareseite beschreibt den erfassten Stand; das Angebot für Ihre Datei entsteht nach der Analyse der Original-BIN.
Für MD1 gilt die auf der Seite ausgewiesene Preisregel. Die Auswahl zwischen MapPack und DAMOS richtet sich nach dem benötigten Definitionsumfang, nicht nach einer zugesagten Kennfeldzahl. Vergleichen Sie insbesondere Namen, Gruppen und Achsen in der Vorschau.
Bei Diesel-Kalibrierungen können unter anderem Einspritzung, Raildruck, Luftpfad und Drehmomentmodelle relevant sein. Welche Definitionen vorliegen, sehen Sie nach der Analyse Ihrer Datei.
Zwei Definitionsumfänge, dieselbe Originaldatei
Das MapPack ordnet relevante Kennfelder in verständlich benannte Funktionsgruppen. DAMOS umfasst in der Regel deutlich mehr Definitionen und behält die Originalnamen. Beide Produkte werden als CSV für WinOLS geliefert. Es werden keine veränderten Kennfeldwerte und keine native A2L-Datei versprochen.
Kennfeldanzahl und Vorschau entstehen erst aus Ihrer Analyse. Für diesen Katalogeintrag werden keine ungeprüften Mengen vorgegeben.
Fragen zu diesem Softwarestand
Gibt es ein MapPack für jeden MD1-Softwarestand?
Die ECU-Bezeichnung allein bestätigt keine passende Definition. Laden Sie die Originaldatei des tatsächlichen Softwarestands hoch. Die Vorschau zeigt den zu dieser Datei erkannten Umfang; ein Katalogeintrag ist keine Kompatibilitätszusage.
Bekomme ich eine A2L-Datei oder eine WinOLS-CSV?
Hier erhalten Sie Kennfelddefinitionen als CSV für WinOLS. A2L ist ein anderes Beschreibungsformat. Das DAMOS-Produkt enthält die zuverlässig erkannten Definitionen mit Originalnamen, keine Zusage einer nativen A2L-Datei und keine geänderten Kennfeldwerte.
Kann ich eine verschlüsselte Slave-Datei verwenden?
Benötigt wird eine vollständige, unverschlüsselte Original-BIN oder ORI. Die Bezeichnung eines Auslesetools bestätigt weder die Dateivollständigkeit noch den richtigen Softwarestand. Verschlüsselte Slave-Dateien können nicht direkt analysiert werden.