DCM3.5 MapPack & DAMOS
MapPack und DAMOS für DCM3.5. 8 erfasste Softwarekombinationen für Ford, Citroën, Peugeot helfen bei der Suche. Der passende Umfang wird aus Ihrer Originaldatei ermittelt.
MapPack und DAMOS für DCM3.5
Bei DCM-Projekten sollten Sie die vollständige Versionsbezeichnung einschließlich möglicher Punkte und Zusätze vergleichen. Die Übersicht verbindet diese Schreibweisen mit Softwareständen und Fahrzeugen. Auf den Detailseiten stehen die übernommenen Kennungen nebeneinander, damit Sie ähnliche Einträge auseinanderhalten können.
Die CSV dient als Definitionsgrundlage für Ihr WinOLS-Projekt. Je nach erfasstem Softwarestand können sich Gruppen und Umfang unterscheiden. Prüfen Sie die Vorschau Ihrer eigenen BIN, statt Definitionen einer benachbarten DCM-Version allein aufgrund des Namens zu übernehmen.
Bei Diesel-Kalibrierungen können unter anderem Einspritzung, Raildruck, Luftpfad und Drehmomentmodelle relevant sein. Welche Definitionen vorliegen, sehen Sie nach der Analyse Ihrer Datei.
Zwei Definitionsumfänge, dieselbe Originaldatei
Das MapPack ordnet relevante Kennfelder in verständlich benannte Funktionsgruppen. DAMOS umfasst in der Regel deutlich mehr Definitionen und behält die Originalnamen. Beide Produkte werden als CSV für WinOLS geliefert. Es werden keine veränderten Kennfeldwerte und keine native A2L-Datei versprochen.
Kennfeldanzahl und Vorschau entstehen erst aus Ihrer Analyse. Für diesen Katalogeintrag werden keine ungeprüften Mengen vorgegeben.
Softwareversionen und Teilenummern
| Steuergerät / Teilenummer | Softwareversion | Fahrzeug / Motor |
|---|---|---|
| DCM3.5AV41-12A650-CM | AV41-14C204-CM | Ford Kuga 2011 2.0 Tdci |
| DCM3.5BG91-12A650-FJF | BG91-14C204-FJF | Ford Mondeo 2.0 TDCIBG91-14C625-FRF |
| DCM3.5— | T6C1PA08_DELIV_1_X7_BVA_PRSEL2_110311 | Citroën C5 2.0 HDI |
| DCM3.5— | T6A6LA09_DELIV_6_B58_BVM_FAP8P_PRSEL1_100217 | Citroën C4 Picasso 2.0 HDI2.0 HDI |
| DCM3.54089SA13200707 | BG91-12A650-NJ | Ford S-Max 2.0 |
| DCM3.5— | T6C1HA03_DELIV_3_G9C_ML6_FIAT_GSI_PRSEL1_130220 | Citroën Jumpy II - Phase II 2.0 HDI |
| DCM3.5AG91-12A650-ACG | BG91-14C204-BG | Ford S-Max 2.0 HDI |
| DCM3.5— | T6C1SA06_DELIV_2_G9BVM_FAP8_POSTDMS_110609 | Peugeot Expert 2012 2.0 HDI |
Fahrzeuge und Motoren im Bestand
140 PS · 103 kW
Schaltgetriebe
BG91-14C625-FRF · Diesel · 2.0 l · 163 PS · 120 kW
2014 · Automatik
Diesel · 2.0 l · 136 PS · 100 kW
2012 · 6
2.0 HDI · Diesel · 2.0 l · 340 Nm
2007
2.0 l
2.0 l · 150 PS · 110 kW
2.0 l
2.0 l · 163 PS · 120 kW
2012
Diesel · 1.956 l · 115 PS · 85 kW
2010 · 6
Diesel · 1.956 l · 163 PS · 120 kW
2007 · Schaltgetriebe
2.0 l · 115 PS · 85 kW
Automatik
2.0 l · 163 PS · 120 kW
Schaltgetriebe
140 PS · 103 kW
Schaltgetriebe
Peugeot Peugeot 407 · Peugeot Peugeot 3008 · Peugeot Peugeot 307 · Peugeot Peugeot 308 2013 · Peugeot Peugeot 5008 · Peugeot Peugeot 508 Phase 1
Fragen zu diesem Softwarestand
Gibt es ein MapPack für jeden DCM3.5-Softwarestand?
Die ECU-Bezeichnung allein bestätigt keine passende Definition. Laden Sie die Originaldatei des tatsächlichen Softwarestands hoch. Die Vorschau zeigt den zu dieser Datei erkannten Umfang; ein Katalogeintrag ist keine Kompatibilitätszusage.
Bekomme ich eine A2L-Datei oder eine WinOLS-CSV?
Hier erhalten Sie Kennfelddefinitionen als CSV für WinOLS. A2L ist ein anderes Beschreibungsformat. Das DAMOS-Produkt enthält die zuverlässig erkannten Definitionen mit Originalnamen, keine Zusage einer nativen A2L-Datei und keine geänderten Kennfeldwerte.
Kann ich eine verschlüsselte Slave-Datei verwenden?
Benötigt wird eine vollständige, unverschlüsselte Original-BIN oder ORI. Die Bezeichnung eines Auslesetools bestätigt weder die Dateivollständigkeit noch den richtigen Softwarestand. Verschlüsselte Slave-Dateien können nicht direkt analysiert werden.